前回、カローラランクスのスパークプラグを交換してから２００００キロ走行したので再交換することになりました。
ところが、一番右側の一本がオイルに濡れていました。
そういえば最近オイルが減っていたので補充をしたばかりでした。
これが原因かと分かり、バルブカバーガスケット交換することになりました。
初めてのことなので自信が無かったのですが、やってみることにしました、

ちょっと困ったのが接続されているホースが劣化して硬化してなかなか外れなかったことです。
正しいかどうか分からなかったのですが、シリコーンスプレー（用途にゴムと明記されていた）をかけてマイナスドライバーでぐりぐりずらして何とか外しました。
バルブカバーのネジは、まったく固着してなくてすんなり外れました。

古いガスケットを触ってみると、ゴムというよりプラスチックのようになっておりポキポキと折れる状態でした。
新しい柔らかいガスケットに交換してすごく嬉しく感じました。
不安はありましたが、自分でやってみてトラブルなくできて本当に良かったと思いました。